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Remplacement soufflet de cardan




remplacement soufflet de cardan

Sur la 914 (boite Porsche 901) le principe est geneve prostitution vitrine le même sauf que lon a seulement 4 vis par tulipe 2 pions de taux de change dollar canadien en fcfa centrage et un joint papier au niveau de lappui sur la tulipe Merci a la Sté Promecat de Montpellier pour le prêt.
Watch Queue, queue _count total loading.Dans le cas où la connexion du cardan à la boîte de vitesse ou au différentiel est vissée Il nest pas toujours nécessaire de désaccoupler le triangle de suspension.Placez un tournevis dans le petit bourrelet du collier et faites levier.Lusure exagérée du joint homocinétique se traduit par un cognement répété dès que lon accélère en braquant complètement les roues liste de site rencontre avant.La noix a une petit épaulement de centrage (qui se loge dans la tulipe de la boite a vitesse) qui doit être dirigé vers lextérieur de la cardan.Le soufflet progresse jusquà ce quil passe entièrement sur larbre de transmission.Pour une automobile, dont les roues motrices sont à lavant, la transmission est assurée de chaque côté à lextrémité dun joint homocinétique qui compense les mouvements de braquage et les oscillations de la suspension.Ne pas oublier la rondelle élastique qui viens derrière la noix.En cas de détérioration, son remplacement est grandement facilité par lutilisation dun astucieux kit de montage.Désaccoupler lautre extrémité côté boîte de vitesse ou différentiel.Remplissez alors lintérieur de la totalité du sachet de graisse fourni dans le kit.L"échange standard" est une pièce entièrement reconditionnée avec des composants neufs ; seules les parties inusables sont conservées.
Une fois la noix libre, on la nettoie (au pinceau ou brosse a dent usagée dégraissant) de manière à contrôler létat de celle.
Si il est une opération que lon est un jour ou lautre deffectuer, cest le remplacement des soufflets de cardans.
Dans certains cas il est nécessaire de déposer la roue pour déverrouiller laccès à lécrou ou à la vis (goupille, cage, clips etc.) Puis remonter la roue et reposer le véhicule pour desserrer lécrou ou la vis.
En revanche le raccord à la boîte de vitesse (traction) ou au différentiel (propulsion) est différent selon les cas, il faut se référer à la revue technique.
Les cardans transmettent leffort de rotation du moteur aux roues motrices du véhicule, tout en permettant le mouvement de suspension et de braquage des roues avant.
Le montage est identique pour les Type 2, 3 et 4, seule la taille des joints homocinétiques change.Surélever la voiture sur chandelles et démonter les roues de lessieu concerné.Serrez lécrou en bout de transmission et freinez-le à laide dune goupille neuve.Placez-le sur lentrée du cône.Voici donc le mode demploi.Basculez le porte-fusée sans démonter ni disque ni étrier.Placer un bac à vidange sous la boîte de vitesse afin de récupérer lhuile de boîte.Il y a donc deux cardans par véhicule sauf pour les 4 x 4 (quatre roues motrices) qui en ont quatre.Le couple de serrage est de 10 à 25 daNm suivant la marque du véhicule.Remonter les roues et reposer la voiture au sol, afin de bloquer le cardan.La dépose du cardan : Dévisser lécrou ou la vis centrale qui maintien le cardan sur le moyeu.Lorgane de transmission nest alors plus lubrifié et menace de se rompre.This feature is not available right now.Cest a ce moment la que lon «remplit» le soufflet avec la graisse fournie, la quantité étant prévue pour 1 joint homocinétique.




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